Wo er arbeitet
Mercedes-Benz-Standorte in Berlin-Marienfelde und im ungarischen Kecskemét, in der Intralogistik, wo er Teile zwischen Produktionslinien bewegt statt zu montieren.
Die Wahl der Intralogistik statt der Montage ist das aufschlussreiche Detail. Teile zwischen Stationen zu bewegen verzeiht bei Timing und Präzision, was die Montage nicht tut, und dort kann ein Humanoid heute nützlich sein, ohne eine Linie aufzuhalten. Wechselbare Akkus zählen aus demselben Grund: Eine Maschine, die zum Laden stehen bleibt, deckt keine Schicht ab.
Kein öffentlicher Preis. Apollo wird im Rahmen einer kommerziellen Vereinbarung eingesetzt und nicht ab Liste verkauft.
Was es heisst, einen zu besitzen
Wie Figure hält Apptronik die Maschinen nah bei sich und verkauft einem grossen Hersteller eine Arbeitsvereinbarung. Kein unabhängiger Eigentümer setzt einen Preis für eine Stunde Apollo-Zeit, es gibt hier also keine Flottenposition.
Zwei der glaubwürdigsten Humanoiden-Einsätze weltweit, Figure bei BMW und Apollo bei Mercedes, finden beide in deutschen Automobilwerken statt und sind beide so strukturiert, dass der Hersteller den Vermögenswert behält. Dieses Muster ist bemerkenswert: Dort, wo Humanoide heute wirklich arbeiten, wurde Eigentum nicht geöffnet.