Wo er arbeitet
Figure-Roboter arbeiten seit Oktober 2024 an der BMW-Linie in Spartanburg und wirkten in elf Monaten am Bau von über 30.000 Fahrzeugen mit, in Zehn-Stunden-Schichten, fünf Tage die Woche. BMW baut die Physical-AI-Arbeit mit der Generation Figure 03 aus.
Eine Automobil-Montagelinie ist eine unbarmherzige Testumgebung. Die Taktzeit ist fest, eine stehende Station kostet pro Minute Geld, und jede Maschine in der Halle muss das Sicherheitsregime des Werks erfüllen, bevor sie ein Bauteil berührt. Elf Monate dort über Zehntausende Fahrzeuge zu laufen sagt mehr über Zuverlässigkeit aus als jeder Laborbenchmark, denn der Fehlerfall wird in Produktionsausfall gemessen und nicht in einem gescheiterten Versuch.
Figure veröffentlicht keinen Stückpreis. Einsätze laufen als kommerzielle Vereinbarungen mit dem Kunden, nicht als Listenpreis-Verkauf.
Was es heisst, einen zu besitzen
Figure verkauft Ergebnisse an Grosskonzerne, nicht Maschinen an Eigentümer. Wer an dieser Art von Arbeit teilhaben will, kommt eher über eine diversifizierte Flotte aus Robotern hinein, die tatsächlich verkäuflich sind.
Figures Geschäftsmodell hält die Maschinen in der eigenen Bilanz und verkauft dem Kunden ein Ergebnis. Für ein junges Robotikunternehmen ist das vernünftig, weil es die Kontrolle über Wartung und Daten behält, aber es bedeutet auch, dass kein unabhängiger Eigentümer einen Preis für eine Stunde Figure-Arbeit setzt. Die Rechnung dieses Einsatzes sehen nur zwei Parteien, und keine davon veröffentlicht sie.